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大型法蘭產(chǎn)品采購(gòu)多了價(jià)格低
這是一個(gè)共識(shí)的。大型法蘭多為異形產(chǎn)品，全是現(xiàn)生產(chǎn)的。一片也行，100片更好，而多了之后價(jià)格會(huì)低的，這是有原因的。不用經(jīng)常的換一些產(chǎn)品的生產(chǎn)模版，工人可以一天或者連接一周及至一月全從事一樣的工作，不用換手，從人工上要省，而數(shù)量多了，進(jìn)的原材料也會(huì)低一些，可以買成批量的原材料，所以會(huì)低的，再說(shuō)了，就是大型法蘭運(yùn)費(fèi)也便宜的,包車和配貨的費(fèi)用不一樣的。配貨司機(jī)就是一個(gè)車上有N多家的貨。他要一家一家的打電話通知，一家一家的送貨，所以呢，花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，燒的油多，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。價(jià)格高應(yīng)該的。而整車的送則是省時(shí)省力。少費(fèi)油，可以去一家就行了。所以相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)就低。有了這樣的好幾個(gè)的節(jié)省，所以說(shuō)訂貨的數(shù)量多了之后就會(huì)價(jià)格降低的。讓利于客戶。這些節(jié)省下來(lái)的利潤(rùn)也會(huì)全讓給客戶的。而且也和客戶說(shuō)明了這是數(shù)量多的價(jià)格，而少量三五片或者不夠車的情況之下，大型法蘭的價(jià)格還是會(huì)高上去的。
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